近期国际油价持续一波上涨行情， wti和布伦特油价相比8月初价格反弹接近20%。当前布伦特油价顺利突破50美元/桶的整数关口，并创下了近两个月来的新高。iea公布的月报释放了对原油市场供需平衡的乐观预期，同时沙特能源部长针对冻产会议发表积极言论，两重利好吹响了本轮油市上攻的号角，市场乐观心态持续高涨。国内成品油价格第五次上调即将落实。
业界认为，因情绪引发的上涨行情存在一定的脆弱性，一旦市场恢复理性，原油市场的调整不可避免。因此，预计油价在50美元/桶的位置将面临较强的阻力，油价短期内存在突破50美元的可能。由此影响，下一轮调价窗口届满之际，即9月1日24时，国内成品油“二连涨”概率较小，但不排除上涨可能。
从上图可以看出，2016年上半年受lng市场价格不断下跌影响，lng车用价格相比国内汽柴油价格优势明显。截至目前，lng终端零售价格在4.62元/公斤。而目前国内成品油全国汽柴油零售价格共计上调5次，国际油价持续反弹，带动国内成品油价格回暖，从目前lng汽车销售情况来看，相比上半年有所好转，预计2016年整体情况向好。
假设一辆重卡年运营距离为10万公里，目前根据测算，重卡年平均运行时间约为330天左右，那么其日运营距离约为303.03公里。据卓创资讯了解，一辆重卡每运营100公里需要消化柴油约31升，而每运营100公里需要消耗lng约28公斤。
从上表中可以看出，相比汽柴油价格lng价格优势明显。日均燃料费节省将近250元。从目前lng市场行情来看，预计9-10月lng市场价格仍有下跌空间，而目前国际油价已反弹至50美元/桶关口，国内成品油调价窗口预计两周后开启，汽柴油零售均价有望再次上调。lng价格优势将日趋增加，后期lng重卡销量有望回升。